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出现问题的话，一般都会集中在柴油机部分，那么当出现问题时，大家怎么进行诊断呢?其实，很多时候客户可以通过一些简单的方法去诊断。这里，美擎就来教教您。
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1、听音法：用听诊器或借助金属棍，靠近喷油器体的部位，倾听各缸爆发的声音。正常的声音类似金属敲击“当当”的声响。若只有“嗬嗬”连续不干脆的响声时，则该缸供油太少，或是没有及时着火。如敲击很大说明该缸供油量太大或喷油时间过早。
2、观色法：柴油机工作正常，排出的废气颜色为淡灰色负荷大略深。如排黑气，说明可燃气体燃烧不完全。排蓝烟，表明润滑油进入气缸内燃烧。 排白烟，则说明柴油中有水可燃气体未燃烧也排白烟，排气管连续排出不正常的烟色，说明各别缸工作不正常。
3、感温法：在柴油机启动以后的最出阶段(工作一段时间后排管温度很高，用手摸会被烫伤)用手摸各缸排气管歧管的温度，可鉴别各缸工作情况。如果某缸排气歧管的温度比其他缸高，说明该缸供油量偏高;若温度底则该缸供油量少，或不喷油或喷油后没完全燃烧，或不燃烧。
4、脉动法：用手的捏紧高压油管感觉喷油泵喷油时脉动情况。脉动小：爆发声音弱、温度低的缸供油量偏少;爆发声音不正常和温度高的为喷油器喷油压下降，喷油雾化不良，或不能及时着火和完全燃烧。脉动大：爆发声音强和温度高的缸，为供油量偏大;爆发声音弱和温度低旱喷油器吼或针阀卡死。
5、断油法：为了准确判断哪缸有故障，可逐缸切断高压渥管至喷油器铁油路即停止工作，以观察柴油机工作情况的变化。当切断某缸油路时，若柴油机转速和声音没有变化或变化不大，说明该缸工作正常。如间断敲缸、排黑烟时。当切断某缸的油路后，故障现象消失，则说明故障在该缸。
简单的诊断方法有助于及时找出问题故障对症下药，从而提高机组效率。如果运用上述问题还不能诊断出问题，美擎建议您请教专业技术人员，也或者将问题反馈给美擎工作人员，美擎将为您提供最佳解决方案。
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