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在柴油发电机组电启动的发动机上通常都有充电设备,以供蓄电池放电后能及时补充发电,同时还可供给汽油机点火和照明设备用电。充电设备包括充电机和调节器,充电机可用直流发电机或硅整流交流发电机。
但是,根据充电机的容量和用电负载的要求,充电机所发的电压不宜太高或太低;工作的电流不能超过额定值。然而充电机发出电压的高低是随发动机的转速而变化,当转速高时,所发出的电压太高。可能烧坏用电设备;当转速低时,所发出的电压太低,造成蓄电池对充电机放电,也可能将充电机烧坏;当用电负荷增加时,可能造成负荷电流超过充电机的额定电流,使充电机过热,甚至烧坏。因此,充电机必须加装调节器,以解决上述存在的问题。
对于中小型的发电机,由于它们的启动阻力小,采用人力或电动启动方法都能顺利启动起来,但是,对大功率的大型柴油发电机,因启动阻力大,若采用发动机已难启动了,因此,缸径D≥150mm的大型柴油发电机通常采用压缩空气启动。
其基本原理是利用预先充气的高压空气瓶的高压空气,按气缸的工作顺序送进每个气缸,以高压气压推动活塞下行使曲轴旋转,从而启动柴油发电机,这是采用空气分配器的压缩空气启动的方法。此外另一种是以压缩空气驱动气动马达,再由气动马达带动柴油发电机启动。
康明斯发电机组启动时,打开空气瓶上的启动开关,空气瓶中的压缩空气,经启动控制阀到空气分配器引入到柴油机气缸.为了容易启动和节省压缩空气,启动前先用人力转动曲轴,使任一气缸的活塞处在上止点10 °~15 °的位置(飞轮的轮缘上有标记),然后再打开控制阀门.使压缩空气进到分配器相对应的各个气缸.推动活塞下行,从而进入启动过程,拉开油门1/2~1/3。当听到气缸内有爆发声音时,迅速关闭启动开关和空气瓶的启动阀,柴油机进入低速运转。此时需要向空气瓶充气以备下次启动使用,打开第一缸喷油器回油螺栓和空气瓶上的充气阀,再打开第一缸头上路的气阀杆充气。当空气瓶上的压力表到(2450~2490)KPa时,关闭所有充气管路的阀门和开关,再将喷油器回油螺栓旋紧使第一油缸进入运转。