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在寒冷的天气下尽量要使用低温启动的方法来进行启动,否则会对康明斯发电机组造成伤害,那么康明斯发电机组的低温起动的方法有哪些呢?
1、采用低温性能好的蓄电池:必要时可对蓄电池进行保温,以保证其低温条件下能正常充电且有足够的输出电流,从而提高了康明斯发电机组的起动系统功率。
2、加热冷却介质:当环境温度高于-30度时使柴油发电机组正常起动,而加热冷却介质的方法,可在低于-40度的环境使柴油发电机组正常起动。
3、选用低温性能好的柴油机油:这类机油低温粘度小,各摩擦面间润滑好,起动阻力小,利于起动。气温低时建议使用10Wa或5W的机油,而不是我们平时用的15W的机油。
4、在朝气管上设置加热装置:该装置加热柴油机进气,提高压缩终了时气缸内气体温度。采用机器内或外的电能对安装在进气管内的电阻丝通电加热提高进气温度。
5、喷入低温起动液:起动液燃点低,在康明斯发电机组转速较低即压缩空气温度和压力较低的情况下能迅速着火,从而点燃燃烧室的柴油实现柴油机的起动,因此可在起动前向朝气管内喷入一定量的起动液。
一、当发现机油消耗过多时,应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油,应注意观察各连接部位的密封垫是否完整,要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整,应检查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油处在机架位置,应对机油壳进行检查,主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端,多因机座螺丝松动,行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期摩擦,将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
二、发动机长期使用形成的正常磨损,或因保养不当形成的非正常磨损,均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕,缸径、活塞侧间隙超出规定值,使活塞环的撑力相应减小,出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置,致使刮油不净而参与燃烧,造成机油严重消耗症状,表现为柴油机起动困难,排气管有明显的蓝烟冒出,呼吸器喷油严重。再者,活塞本应向上的一侧,在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态,虽不会影响柴油机的起动,但机油的损耗会相当严重,每天油耗0.5公斤左右。