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柴油发电机组不管是生产地在哪里它的组成都是一样的,柴油发电机组均由发动机、发电机和控制系统组装而成,没有任何一家厂家既生产发动机,又生产发电机和控制系统,同时组装生产发电机组.所以严格来讲,所有柴油发电机组均为组装机。但它详细还分为以下三种机器:
原装机:国内习惯理解为在非中国境内组装的机组;
组装机:国内习惯理解为在中国境内的以进口发动机组装的机组;
国产机:以国产发动机及发电机组装的机组。
1.检查蓄电池接线柱、起动线路、直流电动机电刷部位和电磁开关等部件在起动柴油机时,有无冒烟、异常发热和不正常的动作响声等现象。若有异常现象,应重点检查该部件的工作情况。若没有异常现象,则应进一步检查。
2.检查起动保险。若保险丝没有损坏,要继续检查。注间:用两块蓄电池起动的柴油机,起动保险的规格一般为60A
3.检查起动线路的各个接头部位是否紧固,如蓄电池接线柱、电磁开关接线柱和起动开关接线柱等。
4.用万用表直流电压挡检查蓄电池在起动柴油机前后的电压降。若在起动前测得的单块电压小于12.5V,说明蓄电池的电量不足;若测得的电压大于12.5V,而在起动时的电压下降1.5V以上,说明蓄电池存电不足;如果电压降很小,则说明电磁开关或直流电动机有故障,应继续检查。
5.检查起动电路是否存在故障。方法是用中号螺丝刀将电磁开关的蓄电池接线柱和开关接线柱短路。若短路后电磁开关吸合且起动机运转正常,说明电磁开关以外的起动线路有故障,如起动钥匙开关或起动按钮接触不良,线路接头接触不良等。如果短路后电磁开关仍不吸合,则说明电磁开关或起动机内部可能有断路等故障。